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讓轎車進(jìn)入中國家庭

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  • 發(fā)布時(shí)間：2020-06-20 12:25:18
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上個(gè)世紀(jì)70年代末，中國做出了發(fā)展轎車工業(yè)的戰(zhàn)略決策，并在1987年提出：讓轎車進(jìn)入中國家庭。
為了讓中國人在最短的時(shí)間內(nèi)，坐上中國人自己生產(chǎn)的轎車，共和國汽車工業(yè)的長子——中國一汽，邁出了與國外汽車廠商合資經(jīng)營的歷史性步伐，開始將“大規(guī)模制造轎車”的戰(zhàn)略付諸實(shí)現(xiàn)。
1990年11月20日，中國一汽與德國大眾在北京人民大會(huì)堂就15萬輛轎車建設(shè)項(xiàng)目正式簽約。
在國家和地方**關(guān)注支持下，在中國一汽和德國大眾雙方的共同努力下，1991年2月6日，一汽-大眾汽車有限公司正式成立。這是中國第一個(gè)按經(jīng)濟(jì)規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化轎車工業(yè)基地。

在這20年的發(fā)展進(jìn)程中，在不同的發(fā)展階段，一汽-大眾從未停止進(jìn)取，攀登、前行，壯大、成熟，一汽-大眾，留下了一行清晰、穩(wěn)健的成長印跡。
1996年7月，發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)器廠全面建成投產(chǎn)，標(biāo)志著一汽-大眾一期項(xiàng)目全面建成。對(duì)于動(dòng)力總成的重視和發(fā)展，為一汽-大眾未來的全系列整車生產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
前瞻的目光和非凡的勇氣，始終是一汽-大眾的推動(dòng)力。面對(duì)市場出現(xiàn)的波動(dòng)，一汽-大眾的雙方股東做出了建設(shè)轎車二廠的重大決策。2004年12月，轎車二廠正式建成投產(chǎn)。至此，一汽-大眾的年產(chǎn)能力由33萬輛提高到66萬輛，綜合實(shí)力大幅提升，產(chǎn)能也一舉躍居全國第一。
隨著國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)政策的出臺(tái)，中國汽車產(chǎn)業(yè)迎來了穩(wěn)步發(fā)展的大好機(jī)遇。為適應(yīng)未來發(fā)展需要，擴(kuò)大產(chǎn)能規(guī)模，同時(shí)響應(yīng)國家關(guān)于西部大開發(fā)的號(hào)召，2009年5月，轎車三廠建設(shè)項(xiàng)目在成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)啟動(dòng)、奠基并破土動(dòng)工。目前，一汽-大眾成都生產(chǎn)基地一、二期工程30萬輛生產(chǎn)規(guī)模初步完成，一個(gè)現(xiàn)代化整車生產(chǎn)基地已初具規(guī)模。
“全數(shù)字化”新奧迪總裝車間建成投產(chǎn)。新奧迪總裝車間實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先環(huán)保的數(shù)字化廠房規(guī)劃、100%柔性化的數(shù)字化生產(chǎn)、有序高效的數(shù)字化物流和可靠的數(shù)字化質(zhì)保，是奧迪全球最先進(jìn)的工廠之一。



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